• 4862阅读
  • 31回复

下沙的未来就这样被堵掉 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
发帖
*
区币
*
威望度
*
10年前的下沙还是如日中天的,大学城的搬迁给下沙带来了很大利好,那会所以沿江的房子可以卖到2万,为什么呢因为投资客看到潜力和希望。可是好景不长,几年过去下沙再没什么利好可以刺激当地发展,抱着大学城和工业城的两个金蛋给江东做的嫁衣。下沙可以说是杭州开发比较早的地方,好多企业学校都是市区搬迁过来的,但是利好并没有好好的利用,还是停止不前,滨江的开发就是一面镜子,人家的地面上都是医院企业办公楼住宅,交通发达,商业繁荣很聚人气,人家都说自己是国际滨,而下沙呢还是那个大学城。有人才会有发展的潜力,怎样吸引把人留在下沙不是靠卖个金沙湖存在感就可以实现的,下沙和其它区块联系最紧密的就是德胜路了,可是好好的德胜东路过江却变成的高速,当时设计的时候是为了缓解交通压力,但是目前来看这这个设计完全是阻碍了整个东北区块的发展,江东的发展对下沙是有好处,比较下沙的地理位置比江东要近,1号线直通市区中心近,现在呢来往江东两地的人就被这个收费站生生的隔开,完全感觉不到同城,在江东工作的人怎么愿意留下沙居住。说说大学城北,大学城北和海宁是无缝对接的,本来完全可以通过打造大学城北中心来吸引海宁楼盘居民来消费刺激下沙商业发展的,但是还是那座桥那个收费站,完全把大学城和这个东北区块隔离。德胜路和6号大街就像是想下沙东西走向的大动脉,但是德胜过江本来好好的现在被设计隔断,6号大街过江还在规划,南北向海宁过来也是被这座桥隔离。这是下沙最近道路规划最失败的例子本来出口完全可以在银海街以西的地方,让东北部和大学城完全融汇,下沙的未来在钱塘江和对岸的发展。海宁和大江东是必须认真对待的方向要发展就要多争取项目就像G20改变杭州一样,希望下沙也可以厚积薄发在未来某一个时间点后成为真正的国际沙。
评价一下你浏览此帖子的感受

精彩

感动

搞笑

开心

愤怒

无聊

灌水
离线游客
发帖
*
区币
*
威望度
*
只看该作者 沙发  发表于: 09-22
楼主一定是住在大学城北或者江东
离线游客
发帖
*
区币
*
威望度
*
只看该作者 板凳  发表于: 09-22
    
离线游客
发帖
*
区币
*
威望度
*
只看该作者 地板  发表于: 09-23
是的,楼主说到点上了
离线游客
发帖
*
区币
*
威望度
*
只看该作者 地下室  发表于: 09-23
    
离线游客
发帖
*
区币
*
威望度
*
只看该作者 5楼 发表于: 09-23
大学城北的又异想天开了

内容来自[手机版]
离线游客
发帖
*
区币
*
威望度
*
只看该作者 6楼 发表于: 09-25
我现在还没搞明白 海宁进下沙被什么桥隔断了?我走过几次奥特莱斯 没看到与什么隔断的 桥啊
离线dutianhong

发帖
13
区币
12
威望度
18
只看该作者 7楼 发表于: 09-25
楼主估计是没见过之前这个五叉路口拥堵的情况。到处看到的是大货车,我从06年就入住星星港湾,至17年搬离,感觉这个桥如果光从大学城北与海宁区块来看确实是便利的。
离线mayuanjh

发帖
176
区币
203
威望度
181
只看该作者 8楼 发表于: 09-26
江东大桥过桥不是只取卡不收费的吗?去了好几次了
离线tlfhd

发帖
12
区币
16
威望度
82
只看该作者 9楼 发表于: 09-27
不收费为什么还要取卡,人为添堵吗不是
快速回复
限90 字节
 
上一个 下一个