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机场公路4月开通!听证会开完了,你觉得这个收费标准怎么样? [复制链接]

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楼主  发表于: 2016-02-27
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杭州萧山机场公路改建工程计划于2016年4月建成通车并实行收费。2月26日下午,召开了车辆通行费标准听证会,到底怎么收?收多少?


考虑到萧山机场公路改建工程项目重要性以及社会公益性,兼顾项目投资巨大、后期管养成本较高及社会承受能力等诸多因素,具体制订了如下收费方案及标准:



1、萧山机场公路主线收费站:位于机场公路主线K16+60处,对出机场方向的车辆单向收取机场公路通行费,收费标准为小车20元/车次。


2、杭金衢高速公路新街(互通)收费站:位于机场公路主线K13+250处,对出杭金衢高速的车辆单向合并代收机场公路通行费,收费标准为小车15元/车次。


3、沪杭甬高速公路萧山机场(互通)收费站:位于机场公路主线K14+800处,对出沪杭甬高速的车辆单向合并代收机场公路通行费,收费标准为小车15元/车次。


4、沪杭甬高速公路机场收费站:位于机场路主线K16+60处,对进沪杭甬高速的车辆单向合并代收机场公路通行费,收费标准为小车15元/车次。


5、坎红路匝道收费站:位于机场公路主线K17+200处,对进出机场路的车辆双向收取机场公路通行费,收费标准为小车10元/车次。


简单点说,是这样的:

1、市区走三桥到机场然后再回来,交一次钱,20块。2、市区走三桥到机场,提前在坎红下来然后走地面,10块。3、高速过来,缴清高速通行费之后进入到机场这一段不收费,但是出机场上高速之前,要交15块。4、最悲催的是,在坎红附近的朋友,机场公路新建了坎红路匝道收费站,从这里进出机场的小车,往返需各交10元!




参加听证会的人员怎么说?


人大代表肖仁东:基本同意此方案,但是提到了两点建议:1、考虑浙A牌照车辆优惠政策;2、在通往机场的地铁开通之前,对新能源车也要有一定的优惠措施。


政协委员高德康:机场公路是以服务为中心,不是以盈利为中心的,建议:1、采用无人收费方式,自动刷卡结账,减少成本;2、20公里20块钱略贵,可否降低一点,15块钱差不多;3、对浙A牌照有一定的优惠,原因是用我们纳税人的钱建的这条路。


浙江财经大学老师金通:核算是规范的,车次预算也是合理的,原则上同意。但是提出了几点意见:1、15年收费的跨度太大,中间应该进行动态调整;2、此次收费方案的核心指标是车辆通行的次数,因此应该完善预测方案,提高测算的科学性,比如结合萧山机场的吞吐量来预测机场公路的车辆通行次数;3、加强管理,提高效率,降低运营成本。


消费者汤渭明:原则上同意,但是希望***对于15年之后怎么办给个说法。
杭州萧山机场公路车辆通行费标准听证会后,及时将听证会参加人提出的意见建议进行认真梳理和汇总,形成听证情况报告上报省物价局和省公路管理局。再经省交通运输部门会同省价格主管部门审查后,报省***审查批准后执行。
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只看该作者 沙发  发表于: 2016-02-27
拿纳税人(浙A)的钱修桥还收纳税人的钱,这狗屁国家,

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任性
离线游客
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只看该作者 板凳  发表于: 2016-02-29
打造国际化都市,还收这点小钱。绕城都好免费了
离线游客
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只看该作者 地板  发表于: 2016-02-29
ZF就是公司,以赚取为目的.
离线tingtao

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只看该作者 地下室  发表于: 2016-02-29
机场公路新建了坎红路匝道收费站,从这里进出机场的小车,往返需各交10元------------------以前免费,现在进出才8km左右要20元!
离线tingtao

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只看该作者 5楼 发表于: 2016-02-29
还是拿通行卡好,根据高速行驶里程收费!
离线housecheck

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只看该作者 6楼 发表于: 2016-03-04
离线hzxcyyrs

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只看该作者 7楼 发表于: 2016-03-08
用我们交的钱造的路 然后再跟我们收钱,合理?
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只看该作者 8楼 发表于: 2016-03-10
离线李编辑

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只看该作者 9楼 发表于: 2016-03-28
我们当然都觉得收费高了,因为是收我们的钱
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